一個剛從國外回來的朋友想購買【永信HAC】檸檬酸鈣錠(120錠-瓶)

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商品訊息功能

CP值超高

商品訊息描述

◆領先導入特殊崩解錠,營養吸收完整

◆採用檸檬酸鈣,鈣吸收率提升30%(與傳統碳酸鈣比較),幫助骨骼健康

◆鎂、鋅、銅、錳完整配方,額外添加維生素D增進鈣質吸收

◆納豆抽出物(含維生素K2)、寡多糖 Plus 升級配方

◆全素可食,適合全家人補充鈣質食用


商品總效期3年。

食用方法:每日2次,每次2錠,於餐後以溫水配食。

注意事項:請確實遵循每日建議量食用。

★商品成分(每日份)

---------------------------------------------------------

維生素D 12微克(480 I.U.)

鈣 600毫克

鎂 240毫克

鋅 6毫克

銅 1.2毫克

錳 1.2毫克

納豆抽出物(含維生素K2) 30毫克

菊苣根抽出物(含寡多糖) 20毫克














商品訊息特點









【永信HAC】檸檬酸鈣錠(120錠/瓶)







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消耗品

SUBARU速霸陸車廠向來以自僅此一檔家引以為傲的兩大核心科技「Boxer Engine水平對臥引擎」與「SAWD對稱式全時四輪驅動」獨步全球。如今,為了讓產品更具競爭力,全新推出了SGP全球模組化底盤,並首度搭載於為品牌創下無數輝煌戰績的SUBARU All-New Impreza,誓將開啟更上層樓的自信駕馭體驗!

SUBARU長期以來,始終堅持自家獨有造車理念,要讓每位車主,在一個輕鬆愉悅的駕駛環境下,體驗到至高無上的安心駕馭體驗。未來,SUBARU將在新世代的推出的每台車款上,統一搭載使用全新進化的Subaru Global Platform(文後簡稱SGP)全球模組化底盤,此外,國內甫上市的第五代All-New Impreza,便肩負重任成為第一部使用SGP底盤的車款,將以領頭羊之姿帶領讓車迷朋友領略更上層樓的駕馭快感。而提升操控性的最大功臣-SGP模組化底盤,還可支援對應於油電混合(含插電式)、純電動或更多其他替代能源車款,能進一步和未來汽車發展科技潮流趨勢無縫接軌,絕對能讓未來每輛新世代發表的SUBARU車款,不僅具備前瞻性與未來性,還可擁有可靠的安全防護網與熱血奔讓的駕馭感受。

長期以來SUBARU車款堅持採用擁有低重心與可帶來優異操控感的水平對臥引擎與對稱式全時四輪驅動系統,如今再導入SGP全球模組化底盤,可說是如虎添翼。(圖/Subaru提供)

針對新世代SUBARU車款所發表的全新SGP底盤平台,採用創新的單一底盤設計概念,未來只需依照不同車款之特色進行調整,即可適用於品牌旗下的各級距產品,同時更能確保車輛在生產過程中完全達到品質一致性之目的。SGP整合了車身結構、底盤設計與懸吊剛性的大幅提升,不僅增加了車輛操控的穩定度,更能有效吸收震動與減少噪音,全力提升駕駛者與乘客行車舒適與安全。

全新SGP模組化底盤不僅增加車身剛性(較前代車款+70~100%不等)與降低車身重心(較前代車款-5mm),除了能減少車身過彎的傾斜幅度與更貼地平穩操控外,更能給予駕駛者更高的操控信心,同時在被動安全方面,由於車體剛性的提升,當若不幸發生碰撞意外時,更能更有效吸收撞擊能量(提升1.4倍),給與每位乘客最完善的安全防護,完美呼應SUBARU長期以來乘客安全為己任的造車理念。

▲第五代All-New Impreza是首部搭載SGP全球模組化底盤的全新車型,未來SUBARU十年內旗下推出各款新車,亦將統一使用SGP底盤。(圖/Subaru提供)

All-New Impreza所搭載的SGP底盤,若單從車體剛性來看,原廠透過前車架添加支撐橫樑與後車架橫樑結構更換,實現了增加車體剛性(提升扭轉應力強度)的訴求,再搭配轉向系統輔助特性的改良(修正齒輪/齒比),不僅換來更傑出的彎道操控性能,直線行駛穩定性也更高,當遇到側風或不平穩道路時,駕駛也無須費力地來回修正車身動態,若是當車輛遇上需要緊急閃避的狀況時,亦可獲得更佳的車身動態反應。完全給與駕駛者收放自如的安心駕馭感受。

▲我們常說車身底盤就像是蓋房子時的地基結構,也好比練武功時被要求的馬步基本功。底盤剛性好不好,將直接影響整台車的操控、穩定、安全與舒適性。(圖/Subaru提供)

暢銷熱賣在舒適乘坐品質方面,透過車體結構的剛性增強,將減少乘坐品質時的過度震動,而原廠也透過懸吊阻尼本身的精細調校,在兼顧操控與乘坐舒適性中取得一個最佳平?點,更特別的是,新一代的SGP底盤特別將後軸的防傾桿結構直接與車體固定(前代僅固定於懸吊),儘管這項改良開發過程與成本耗費龐大人流行力、物力,但與前代Impreza測試相較之下,側傾顯著減少了50%。

即便SUBARU前代車款已獲得各國安全測試的5顆星最高認證,但仍堅持好還要更好,在造車科技中最重要的「安全」部分,SUBARU除了採用高強度鋼材,還加強底盤各部位接頭、焊點和運用熱沖壓的形式,大幅的將車體剛性強度提升,更於全新底盤上新增了第三條撞擊能量傳導途徑,能有效分散撞擊能量,讓車廂乘員得到無微不至的被動安全防護。

SGP底盤因車身剛性獲得大幅進化直接促成車輛主、被動安全的全面提升!(圖/Subaru提供)

SGP除了本身的硬體、工法與鋼材等不同層面強化之外,同時也搭配SUBARU自家主動式安全配備VDC車身動態穩定控制系統,藉由一系列的感知器來監控分析車輛是否有依照駕駛者預期的路線前進,當車輛因轉彎或閃避障礙時而瀕臨極限,電腦系統便會同步調整對稱式全時四輪驅動的扭力分配、引擎動力輸出和各輪煞車,協助將車輛控制在駕駛所預期的路線上。

新世代SGP全球模組化底盤肩負重任,將搭載於接下來十年內的所有SUBARU新車款上,迎接嶄新世代的未來,首款配置SGP底盤的重量級新車All-New Impreza,極致展現出前所未見的深厚造車工藝與無可挑剔的高品質,更為多年來SUBARU廣受好評的品牌精神,開啟全新篇章。

拜SGP底盤所賜,駕駛者可感受到線性且可預測的行車路感,直線行駛也不需費力修正車身動態,減少方向盤的修正頻率,長途駕駛自然不會累。(圖/Subaru提供)



下面附上一則新聞讓大家了解時事



【鉅亨網記者趙曉慧 台北】

為了保障寵物權益,立法院經濟委員會今(2)日天初審通過《獸醫師法》部分條文修正草案,獸醫師執業,應接受繼續教育,並每6年提出完成繼續教育證明文件,辦理執業執照更新。

今天的會議還通過,獸醫師夏日活動 執行業務,應向執業所在地直轄市、縣市主管機關申請登記執業登記,領有執業執照,始得執業。

同時,為配合省政府業務功能調整,刪除省公會,以符合實際需求。而全國獸醫師公會聯合會的設立,應由直轄市、獸醫師公會1/3以上的發起及全體過半數同意組織。

經濟委員會今天上午審查「獸醫師法部分條文修正草案」,農委會副主任委員陳志清列席備詢。

提案的台聯立委葉津鈴表示,根據農委會防檢局2010年的資料,台灣的「寵物獸醫」,1人平均要照顧800多隻貓狗,人力過剩;但醫治經濟動物的獸醫「經濟獸醫」,1人平均要照顧近40萬隻經濟動物,遠超過最適當比例的7.5萬隻,嚴重影響醫療品質。

陳志清在會後接受媒體採訪時表示,過去都是獸醫師自由決定是否接受訓練,法律沒有規定,現在規範獸醫繼續接受教育訓練,否則對消費者寵物診治會跟不上時代。

他說,這一個教育訓練方式,已經邀請獸醫團體開過3次會,將來會組一個教育委員會。

陳志清表示,目前初步的構想是6年內,接受120個點時數的教育訓練,對獸醫師技術精進有好處,對消費者的寵物也有保障。

『新聞來源/鉅亨網



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